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01 Mai 2008 Au delà du Décret 2006-138 du 9 février 2006 relatif à l'accessibilité du matériel roulant affecté aux services de transport public terrestre de voyageurs; L'Arrêté ministériel du 18 janvier 2008 relatif à la mise en accessibilité des véhicules de transport public guidé urbain aux personnes handicapées et à mobilité réduite précise les cotes maximales des distances verticales et horizontales (lacunes) entre le seuil des portes du véhicule collectif et le nez du quai. "A N N E X E DISPOSITIONS TECHNIQUES DESTINÉES À FACILITER L'ACCÈS DES PASSAGERS" 2. Prescriptions générales Accès : L'accès des PMR est réalisé de plain-pied. ...Les lacunes horizontales et verticales entre le nez de quai et le seuil des portes accessibles identifiées par le symbole international seront au maximum de 50 mm pour la lacune verticale et de 50 mm pour la lacune horizontale..." La mise en accessibilité équitable des véhicules de transport public terrestres nécessite par conséquent de trouver et d'appliquer des solutions résolvant le problème entre le point d'arrêt et le véhicule. Optimiser l'accostage des véhicules à l'aide d'un système de guidage mécanique performant est d'ores et déjà le gage de la réussite de la mise en accessibilité des véhicules de transport public terrestres! Développée à KASSEL en ALLEMAGNE, la bordure d'aide à l'accostage PROFIL de URBAMAT s'adapte à tous les types de véhicules et à toutes les tailles d'agglomérations.  Plus d'informations : http://www.urbamat.fr/bordure-profil/index.php  Voir toutes les actualités des professionnels du bâtiment sur CIMBAT Voir toutes les actualités CIMBAT |
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